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奧迪Q9曝光,對戰X7、GLS有多大勝算?
閱讀:95 出處:廣州市煜星汽車檢測設備有限公司 發布時間:2021/5/11

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上汽大眾奧迪經過重重考驗,終于在21年實現了國產A7L的投產,不過三廂設計之后這臺與A6L重合度頗高的新車型恐怕很難吸引消費者的目光,而上汽奧迪的王牌肯定不會是一臺簡簡單單的轎車,目前BBA高端大型SUV中奧迪一直屬于缺席狀態,雖然奔馳GLS和寶馬X7都是進口車型,但百萬豪車的缺席讓奧迪的戰略地位始終排在一線豪華末尾。

近日一組奧迪SUV國內路試諜照的曝光,很有可能在暗示這款百萬級別的奧迪大型SUV要首次以國產的身份亮相,首發即特供,作為奧迪品牌中最大尺寸的SUV恐怕很難低調,就讓我們一起來看看,目前為止都放出了什么玄機。

據相關人士透露,目前路試階段的奧迪Q9套用了大眾途昂的車殼,前臉部分應該屬于原型車的狀態,所以能夠看到大燈還是以圓形LED組合呈現。不過從車身部分的對比圖來看,路試的Q9的確和大眾途昂的結構相似。眾所周知,大眾途昂的尺寸不算小,這也說明了Q9這款車的軸距至少在3米,車長也不會低于5米,但目前曝光的信息來看,與奔馳GLS和寶馬X7對標還差點火候,最終的形態必然要有一個質的提升,即便是特供中國的Q9,參數上起碼也能不低于Q7。

面對奔馳GLS和寶馬X7這兩款在百萬豪華市場影響了很多年的選手,奧迪基礎并不算穩固,雖然部分車型銷量勝于奔馳寶馬,但仔細觀察會發現,都是A6L以及A5L,還有打折厲害的Q5L看上去有一定優勢,這些車型面向的絕大多數消費者還是以中產階級為主,常年降價舉措甚至還讓奧迪有了些性價比,而專門面向富人的A8銷量落后于S級與7系屬于常態,可見奧迪在營造頂級豪華的功力上還是不及奔馳和寶馬,這也意味著,奧迪Q9必須拿出遠超GLS和X7的產品表現才有一戰之力。

當然,奧迪Q9走了國產道路,成本和后期維護的費用自然要比GLS和X7合理很多,作為一款定位與他們一致的大型豪華SUV車型,勢必會得到不少土豪們的青睞,

 

 
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